Bosch, motosikletler için yeni sürüş teknolojileri sunuyor!
Yolda, benzersiz bir özgürlük duygusunu hissetmenin en iyi yolu bir motosiklet kullanmaktır. Tutku, dinamizm ve hızın böylesine bir kombinasyonu, güvenlik, rahatlık ve verimlilik için yenilikçi çözümlerin tamamını gerektirir. Bosch, EICMA 2023’te sadece bugünün ve yarının motosikletleri için bireysel çözümlerini değil, aynı zamanda kapsayıcı sistem uzmanlığını da sergiliyor. Bosch’un çözümleri arasında motor bileşenleri ve elektrikli güç aktarma çözümlerinin yanı sıra sürücüler için geliştirilen güvenlik, ekran ve bağlanabilirlik çözümleri bulunuyor.
Bosch her uygulama için ekran çözümleri sunuyor, böylece sürücüler yolda giderken hızlarını ve diğer araç bilgilerini etraflarında olup bitenlerden dikkatlerini dağıtmadan takip edebiliyorlar. Şirket, EICMA’da sürücülerin ihtiyaç duydukları tüm bilgileri bir bakışta görmelerini sağlayan TFT Cluster 5″i sergiliyor. Beş inçlik ekran, çeşitli araç segmentlerinde mevcut olan daha dar alanlara kurulum için de ideal. Bosch’un çeşitli boyutlarda mevcut olan Entegre Bağlanabilirlik Kümesi (ICC), TFT Kümesine bağlanabilirlik işlevleri ekliyor. Geçmişte motosiklet sürücüleri, ileriye bakabilmek ve navigasyon bilgilerini kullanabilmek için genellikle ikinci bir ekran kullanmak ve bunu ayrı bir montaj aparatı kullanarak araca takmak zorundaydı. Bosch burada bir çözüm sunuyor: sürücüler akıllı telefonlarını ICC’ye bağlayarak navigasyon, müzik ve telefon gibi işlevlere erişebiliyor. Yaklaşık on inç boyutundaki versiyon, örneğin bilgi ve navigasyon içeriğinin aynı anda görüntülenmesini sağlayan bölünmüş bir ekran da sunuyor.
Bosch, dünyanın önde gelen motosiklet güvenlik sistemleri tedarikçisidir ve motosiklet ABS’si ve Motosiklet Denge Kontrolü (MSC) ile iki tekerlek üzerinde sürüşü önemli ölçüde daha güvenli hale getirmiştir. Şimdi ise şirket, MSC’nin geliştirilmesinde bir sonraki adımı atıyor: Bosch Kaza Araştırmasının tahminlerine göre MSC, her motosiklette bulunması halinde sadece Almanya’da kişisel yaralanmalara neden olan tüm motosiklet kazalarının yüzde 5’ini önleyebilir veya azaltabilir. Bu hedefi göz önünde bulunduran Bosch, artık daha küçük segmentler için de denge kontrolü sunuyor. Bugüne kadar, gelişmiş güvenlik ve rahatlık fonksiyonlarına sahip MSC çözümü orta ila büyük motosikletlerde kullanılma eğilimindeydi. Burada, yatış açısı gibi değişkenleri belirleyen 6D’de bir atalet ölçüm birimi (IMU) ile birlikte çalışıyor. Gelecekte, daha küçük motosikletler için MSC çözümü, yalnızca 6D ünitesiyle birlikte değil, aynı zamanda giriş seviyesi segment için uygun maliyetli bir çözüm olarak 3D sensörle birlikte daha kompakt ABS varyantına dayanacak.
MSC, ABS ve IMU ile motosikletlere ek donanıma ihtiyaç duymadan yeni ek işlevler ve uygulamalar eklenebiliyor. Bunlar arasında örnek olarak büyük touring motosikletleri için yokuş tutma kontrolü işlevi, arazi ABS’si ve yol ve yarış pisti için viraja bağlı entegre fren yer alıyor. Bu işlevler güvenliği, rahatlığı ve sürüş keyfini artırmaya yardımcı oluyor. Bu da araçların uygulama alanlarına daha da iyi uyarlanabileceği anlamına geliyor. Bu avantajı erkenden fark eden Bosch, bu amaçla geniş kapsamlı sistem uzmanlığından yararlanıyor ve halihazırda bu işlevlerden oluşan kapsamlı bir portföy sunuyor.
Bosch’un radar tabanlı motosiklet yardım sistemlerine yönelik çözümleri, yolda iki tekerlekli araçların güvenliğini artırmaya da yardımcı oluyor: Bosch Kaza Araştırmasına göre, her yedi motosiklet kazasından biri bu tür radar tabanlı yardım sistemleri ile önlenebiliyor. Bunun nedeni, elektronik asistanların her zaman tetikte olması ve acil durumlarda insanlardan daha hızlı tepki vermesidir. Bu sistemler ve fonksiyonlar çevre sensörlerine dayanıyor ve iki tekerlekli araçlar için yeni Bosch radar nesli ile daha da geliştirilecek. Toplam 210 metrelik menzili sayesinde daha iyi bir performans elde ediyor. Bu, önceki modele göre 50 metreye kadar daha fazladır. Ayrıca, en yeni radar nesli 15 derecelik daha geniş bir yatay açıklık açısına sahiptir ve bu da nesne tespitindeki doğruluğunu artırır. Sensör, iki tekerlekli araçlara yönelik yardım sistemleri alanında yapılacak geliştirmelerin temelini oluşturuyor.
